Bonjour à tous,

Je vous propose aujourd'hui une nouvelle balade fortive qui a pour thème l'aérodrome de Cormeilles-en-Vexin dans le Val d'Oise.
Ce terrain d'aviation accueillera plusieurs escadrilles allemandes pendant la guerre. En avril 1944 les Focke Wulf du I./JG 2 commandé par l'Hauptmann Erich Hohagen du Jagdgeschwader 2 "Richtofen"occupent le terrain et participeront à plusieurs opérations sur la tete de pont du front de normandie. A noter que quelques Ju 88 et 188 du IX Fliegerkorps sont aussi stationnés sur cet aérodrome.
Le site est évidemment protegé des attaques aériennes (Qui seront nombreuses à partir de 1944) par des canons 2 cm Flak sur semi-chenillés et des 8,8 cm Flak placés dans des encuvements en terre, dont il ne reste plus aucune trace aujourd'hui. De plus les Allemands semblent avoir détruit, lors de leur départ, la plupart des constructions de l'aérodrome.

Jagdgeschwader 2 "Richtofen". I./JG 2.



-Ces anciens baraquements Allemands sont placés dans une zone interdite et donc dificilement approchable.

-Toujours dans le même secteur, deux grands baraquements et cette tour d'époque ?

-Une seconde tour dont je ne connais pas non plus l'origine.
-Un grand hangar Allemand en assez bon état.

-Sur le coté droit de cette piste se trouvait plusieurs hangars dont il ne reste que les accès.

-Fondations d'un baraquement ?

-Vestiges d'un grand hangar avec une piste bétonnée qui mene vers les pistes d'envoles.

-L'une des nombreuses pistes encore visible. dans le bois au second plan à droite se trouve la construction de la photo suivante.

-Cette construction abritait peut etre un transformateur ?

-Un second hangar Allemand remarquablement bien conservé.

-Plusieurs kilomètres de pistes ceinturent l'aérodrome.


-Cette piste mene aux soutes à munitions situées à l'ecart de l'aérodrome. D'après un plan de 1947 il semblerait qu'une voie Décauville partait des soutes pour arriver à l'aérodrome.
-Les cinq photos suivantes représentent cinq soutes à munitions parmi la quinzaine encore plus ou moins visibles, car plusieurs sont complètement détruitent.









-plusieurs niches ont aussi été détruitent.

-Cette piscine qui était réservées aux pilotes de chasses se trouve dans un village voisin de l'aérodrome.

-Ce monument dominant les deux pistes de l'aérodrome commémore la présence du 344th Bomb Group de l'USAF.

belles photos higins

pour la tour, je pense pour l'entrainement aux sauts des paras??

http://hpbimg.hemaridron.com/ministre5.jpg

a+


ben

Oui peut etre pour la seconde tour. Par contre à ma connaissance cet aérodrome n'a pas été occupé après guerre par l'armée.

Salut Higgins,beau reportage comme à l'accoutumè ,c'est vrai que sur Cormeilles,il ne reste plus grand chose d'interessant pour le visiteur.

Merci Alpha. Il y a d'autres vestiges mais vu leur état il est difficile de dire si c'est d'époque ? J'aimerais bien voir de plus près les baraquements car il y a peut etre des traces laissées par l'occupant, comme des marquages. Par contre je sais qu'il y a d'autres baraquements à quelques kilometres mais après m'etre renseigné, il n'est pas possible de les voir.

Bonjour higgins,

Toutes nos félicitations pour ce reportage. Je vais transmettre ce lien à notre collégue Erik Mombeeck qui travaille sur l'historique de cette JG2, il sera j'en suis sûr trés intéressé par ton reportage.

A+

Laurent BAILLEUL

Bonjour et merci Laurent.

Merci pour ce beau et très interessant reportage Cédric

A+

David

mais de rien David .

Merci Higgins, tres beau reportage!!!:-)

j ai un petit croquis de l engagement des canons de flaks de la batterie de l oberleutnant gerlach a cormeilles si ça interresse.

Je l'ai deja mais tes plans sont de Bruno Renoult et je ne sais pas s'il serait content de voir tout son livre étalé sur internet ? Par contre en MP tu peux l'envoyer à ceux qu'ils le souhaite.

j avais l intention de les envoyers en mp (relever personnel sur le site avec BR)

Ce qui est dommage c'est que toutes les batteries de Flak de l'aerodrome etait soit en positions de campagne, soit sur vehicules et donc pas de traces visibles.

Parlant de flak, il y a un bel exemplaire de batterie lourde à la sortie Nord d'Ecques, dans le 62...j'en parle car les survivantes ne sont pas nombreuses!

JV