Bonjour à tous,

Séance de nettoyage dans une rivière en Yougoslavie en 1941!!!!!!!!!!!


Une autre méthode plus....radicale, même pas peur!!! Russie 1941


A+ M270

Et les français?

, passage de la frontiére franco-belge!

Feldgendarmes sur leurs motos BMW R75 de 1942, avec side-cars STEIB, en pleine poursuite dans un film que vous reconnaitrez, j’en suis sûr (et non, ce n'est pas les Feldgendarmes à St-Tropez ). Vous n’avez qu’à suivre la ligne jaune … et gare aux citrouilles.


(Source: http://europtouring.free.fr/Les_Stars_en_motos_BMW.htm

Emmanuel

La grande Vadrouille certainement

Side BMW en Norvège :


Bon dimanche . Jean-Marc .

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui quelques photos de la campagne de Russie:

Union soviétique-Sud Juillet 1941 .- sidecar krad du Groupe d'armées Kleist roulant sur route de sable



Russie mai 1942 .- motocycliste dans un trou endormi à côté de sa BMW R75 avec side-car en plein champ



Union Soviétique 1943 .- Opération Citadelle", troupes motorisées




Une autre pour faire plaisir à Michel (Panzer56)
Union Soviétique-Nord 22 décembre 1943, deux soldats sur une NSU Kettenkrad


A+ M270

Bonsoir M270
Petite erreur concernant les wlc
C veut dire canada et non civil.Beaucoup font cette erreur
principale différence la wla à l'embrayage au pied et la wlc au guidon et au pied .Sur la wlc les 2 roues sont interchangeables et pas sur la wla

Pour ajouter une jolie photo voici la mienne,la première,une wla certainement livrée à la Russie ( une grande partie de la production est partie là-bas), et qui a fini en épave en Pologne.

Magnifique, sa laisse rêveur quand même

Bonsoir pierrot,

pierrot a écrit:

Bonsoir M270 Petite erreur concernant les wlc C veut dire canada et non civil.Beaucoup font cette erreur principale différence la wla à l'embrayage au pied et la wlc au guidon et au pied .Sur la wlc les 2 roues sont interchangeables et pas sur la wla

20 ans que je roule en Harley et j'en apprends toujours!!!: je fais parti de ces gens qui ont toujours pensé à cette différence entre le A et le C, le modèle C possède-t-il une marche arrière comme le modèle A????????????

Concernant votre HD respect!!!! manque le Thompson dans le holster!!!!!!!!!!!!!!

A+ M270

Bonjour à tous,









A+ M270

Pour pierrot,

1945 Harley-davidson aura produite environ 88 000 WLA et WLC durant la seconde guerre mondiale réparties au sein des différentes forces alliées y compris l'Armée Rouge (désignation: WSR) . Le stock de pièces permet de construire pas moins de 30 000 motos complètes! On estime que l'URSS a reçu près de 30 000 WLA.
En novembre 1945, le War Production Board (bureau de l'effort de guerre) autorise Harley Davidson à reprendre sa production civile limitée à 6000 unités.Pour mémoire, les 750 latérales civiles portent la dénomination "WL".
Parallèlement ,le gouvernement met sur le marché ses WLA des surplus militaires pour la modique somme de 450 $ l' unité. Plus de 15 000 WLA seront vendues en 1946.
L’armée française (désignation WLA-F) en perdit la majorité en Indochine et le reste en Algérie.!!!!!
450$ ça fait rêver et ça laisse songeur hein pierrot!!!!!!!!!!!!!!!!!

Infos issues de ce site:
http://www.planete-biker.com/harley-davidson_1940.php



A l'entrainement!!!!


Cette photo à été prise le 27 aout 1944 à Pacy-Sur-Eure, il sagit du Cpl Gordon C Powell sur Harley Davidson WLA 750 du 82 Armored Reconnaissance Battalion 2 Armored Division
Il discute avec Baltins Dogoughs du XXX Corps Britannique qui pilote une Norton.





Un rassemblement de "mamies" appelées "libérator" ou "forty-five" sans doute en Normandie je pense!!!!


A+ M270

Je reconnais ! C’est Quinéville (Manche), à côté du Musée !

Emmanuel

Bonjour à tous,

USA Secret Weapon!!!!!!!!!!!!


A+ M270