Lorient et U-Boot

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2-1

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5-1 - Équipage

5-2

6 - U-Boot Bunker

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Bonjour, 

Les photos 2 à 3 montrent des sous-marins océaniques du type IXB et IXC. 
Les 4 et 5 des sous-marins du type VIIC de loin les plus nombreux.

Alain

Kettenhund a écrit:

8

Bonjour.
La photo 8 est très intéressante du point de vue de la technique de construction de l'époque.
En effet les tuyaux en bas à gauche sont des tuyaux de pompage de béton.
Le système présent à l'extrémité est celui qui permet de fixer plusieurs tuyaux bout à bout pour obtenir une ligne de pompage sur grande distance.
De nos jours ces matériels sont toujours en service et n'ont que très peu évolué dans leur aspect, le système pour fixer deux éléments ensemble se fait maintenant avec des colliers circulaires.
La pression maximum que peut encaisser un tuyau est supérieure à 300 bars. Puisque 300 bars est la pression maximum qu'une pompe peut délivrer. La hauteur maximum d'une colonne est de 40 mètres de dénivellation.
Un tuyau : diamètre intérieur 200 mm, épaisseur 3 cm, longueur 3 mètres.

Bonjour,

Est-ce certain que les photos 5-1 et 5-2 ont été prises à Lorient?
Je ne vois pas où il pouvait y avoir cette concentration de grues.

J'ai tenté d'identifier l'insigne du U. boot de la photo 5. J'ai parcouru tous les insignes de la page weeb ci-dessous sans y parvenir. Si l'un d'entre-vous a plus de chance (ou de meilleurs yeux )...
http://www.uboataces.com/ref-insignia.shtml

Bonjour,

L'emblème n'est pas très net, le plus proche que j'ai trouvé est celui ci, qu'en pensez vous ?




Cordialement 

Alain

Je pense comme toi. Ce qui veux dire que si c'est le cas, les photos n'ont pas été prises à Lorient !
U-214 et U-438 => Brest
U-406 et U-411 => Saint Nazaire

Par contre : Photo 6 , c'est Keroman K1 et K2 et 7 K3 certainement

NIALA a écrit:

Bonjour,

L'emblème n'est pas très net, le plus proche que j'ai trouvé est celui ci, qu'en pensez vous ?




Cordialement 

Alain

Bonjour à tous.
En zoom :

c'est assez ressemblant.

Le U-214 un VII-D, n’est jamais venu à Saint-Nazaire. Il était à Lorient en mai et juin 1942. http://uboat.net/boats/patrols/u214.html

Le U-438 un VII-C, n’a été qu’a Brest où il a fait 3 escales 3 sept au 6 oct 1942, du 18 nov au 31 dec42, du 16 fev au 31 mars 43 coulé le 6 mai 43.  http://uboat.net/boats/patrols/u438.html

Le U-406 un VII-C, a fait 10 escales à Saint-Nazaire et une à Bordeaux, jamais à Brest ni Lorient. http://uboat.net/boats/patrols/u406.html


Le U-411 un VII-C, n’est venu qu’une fois à Saint-Nazaire du 30 sept au 7 nov 42 jamais à Brest ni Lorient. http://uboat.net/boats/patrols/u411.html

Si donc c'est vraiment Lorient, il ne peux s'agir que du U-214.

Quant aux légendes, on sait qu'elles sont très imparfaites.

Trouvé ça aussi très ressemblant ,  mais inversé !

U-991 - Type VIIC


http://www.uboataces.com/ref-insignia68.shtml

On peut éliminer l'U214 parce qu'il s'agit d'un VIID, sous-marin mouilleur de mines reconnaissable extérieurement par une longue excroissance derrière le kiosque contenant les puits de mines, on ne voit rien de tel sur les photos il s'agit donc de VIIC.

Alain

L'emblème pourquoi pas, mais il semble que l'U991 ne soit jamais venu à Lorient.

Alain

Ok, ça ressemble bien à un aigle en piqué, mais je ne peux en dire plus.

Le U-759 avait aussi un aigle en piqué.


 http://uboat.net/boats/u759.htm

Si l'Aigle en piqué est bon, un second U Boot a porté cet emblème : l'U759 et il a fait une patrouille à partir de Lorient. C'était un VIIC : alors ce semble être le bon. 

Ci joint copie d'écran:



Alain

Voila une belle enquête menée à partir d'un détail sur une photo de définition médiocre.
Bravo Claude et Niala, pour l'avoir résolue

On a même probablement la date de la photo, puisqu'il semble arriver, or il n'est arrivé à Lorient qu'une seule fois le 14 mars 1943, c'est donc probablement la date du cliché.

Alain

Hefemede a écrit:

Si donc c'est vraiment Lorient, 

Bonjour,

Les photos 1, 2, 2-1, 3, 4 et 5 ont bien été faites à Lorient à la base de sous-marins du Scorff. On reconnait la centrale électrique sur la rive en face.
J'ai de gros doutes pour les photos 5-1 et 5-2.