LE MUR DE L'ATLANTIQUE EN FRANCE
 
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 GET IN ! GET IN !

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Higgins
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MessageSujet: GET IN ! GET IN !   Jeu 3 Juil 2008 - 18:17

bonjour à tous,

je vous propose aujourd'hui un résumé des combats de neutralisation de la batterie de Merville.

La construction de la batterie confiée à l'entreprise Parisienne Ritmann débute en 1941 pour lentement se poursuivre jusqu'à la veille du débarquement. De nombreux ouvriers Français y travailleront dont Pierre Salles qui affirmera avoir versé du sucre dans le béton pour le rendre plus friable.

La batterie de Merville armée de quatre canons tchèques de 10 cm le.FH14/19 (t) est la premiere batterie de l'Artillerie-Regiment 1716 (1./A.R.1716) elle est constituée d'une vingtaine d'ouvrages qui forme le Wn 01. Ces blockhaus sont ceinturés par un important réseau de barbelés et par plusieurs champs de mines. Tardivement un fossé antichar sera creusé devant les casemates. La batterie est sous le commandement du Hauptman Karl-Heinrich Wolter jusque dans la nuit du 19 au 20 mai 1944, date ou il decede avec sa maitresse lors d'un violent bombardement (elle et sa soeur fréquentent des officiers Allemands afin d'obtenir des renseignements pour le compte des alliés). Le Hauptman Wolter sera remplacé par un jeune Autrichien, le Leutnant Raimund Steiner.

Plusieurs personnalités visiteront la batterie dont la plus connue est le Generalfeldmarschall Rommel qui y viendra à deux reprise, le 6 mars 1944 et le 27 mai 1944. Lors de cette seconde visite deux Spitfire mitrailleront la batterie et pendant que tout les officiers se jetteront au sol Rommel lui restera debout à observer tranquillement les deux avions. Cette annecdote est representée dans la casemate 611.

Le 23 mai 1944 c'est au tour du General der Artillerie Erich Marcks de visiter la batterie. Ce jour là le General souhaita monter sur la casemate 611, le Leutnant Steiner lui proposa de l'aider mais il refusa et grimpa péniblement (Marcks avait perdu une jambe en Russie).

Le 25 mai c'est le Generaloberst Friedrich Dollman qui inspecte la batterie, il constatera que la batterie à déjà subit de nombreux bombardements.

De l'autre coté de la Manche les services de renseignements alliés surveillent attentivement l'évolution des travaux de la batterie car il pensent que les Allemands construisent une batterie de marine armée de redoutable canons de 150 mm voir selon certains rapports de 155 mm.

Dans le doute il sera décidé de neutraliser la Batterie de Merville avant qu'elle ne puisse ouvrir le feu sur les troupes débarquant sur Sword Beach.

Cette mission sera confiée au 9th Parachute Battalion du Lieutenant-Colonel Terence Otway.

Le plan d'attaque initiallement prévu est le suivant:

-6 juin a 0h30 bombardement aérien sur la batterie.

-Un peu avant un groupe commandé par le Major Alan Parry parachuté près de la batterie devra baliser les zones de larguage pendant que les hommes du Major George Smith devront établir des brèches dans le barbelé et reperer et neutraliser les mines.

-Le matériel lourd devra etre déposé par onze planeurs Horsa.

-A 0h50 les paras du 9th Parachute Battalion sauteront sur la Drop Zone.

-Les hommes d'Otway devront se rassembler et se diriger vers la batterie afin de rencontrer le Major Parry du premier groupe.

-A 4h30 trois planeurs Horsa devront se poser dans l'enceinte de la batterie pour faire diversion et au meme moment les paras d'Otway devront attaquer la batterie.

-A 5h30 si le croiseur Arethusa n'est pas contacté par radio il ouvrira le feu sur la batterie.

Malheureusement quasiment rien ne se passera comme prévu.

A 0h50 le mardi 6 juin 1944 Otway et ses paras sautent sur la Normandie, mais au sol seul 150 hommes dont Terence Otway (sur les 550 paras du bataillon !) réussissent à rejoindre le point de rendez-vous ou se trouve déjà le Major Alan Parry, il est 2h50. Une autre mauvaise nouvelle bouleverse Otway, aucun planeur transportant le materiel lourd n'est présent. il va donc falloir attaquer la batterie sans jeeps, canons AC, mortiers, radios, explosifs etc etc.
Le peu d'hommes disponibles est divisé en quatre groupes qui doivent traverser les champs de mines par deux brèches pratiquées par les hommes du Major Smith. Il est maintenant 4h30 et l'attaque est imminente et c'est à ce moment là que deux des trois planeurs (devant atterrir dans la batterie) passe au dessus d'elle et atterissent plus ou moins loin de leur objectif. Otway en criant GET IN ! GET IN ! donne l'ordre d'attaquer et le réseau de barbelés est franchi et un violent combat s'ensuit, le Major Parry bien que blessé fait sauter le canon de la casemate 611. des grenades sont jetées par les differentes ouvertures des casemates et les paras finissent par entrer et détruirent les autres canons. le Leutnant Steiner se trouvant au stp 05 de Franceville est informé par téléphone que la batterie de Merville est attaquée, il ordonne un tir d'artillerie sur sa batterie.
Il est maintenant 6h00, Otway donne l'ordre de quitter la batterie avec un peu moins de cent hommes et quelques prisonniers Allemands.

peut après le Leutnant Steiner arrive à la Batterie et constate que le site est jonché de cadavres Anglais et Allemands, il ne lui reste que 6 hommes valides sur 130.
La batterie de Merville n'est pas completement muselée puisque dans l'après-midi du 6 juin les canons des casemates 1 et 2 réussissent à tirer quelques rares coups sur sword beach.
le 7 juin dans l'après-midi le 3rd commando du Brigadier Peter Young attaque à son tour la batterie et de violents combats s'ensuivent, les commandos ne réussissent pas à détruire completement les canons mais au final la batterie n'est plus un danger car le débarquement est un succès.

Pour terminer ce résumé voici ce que disait le maire de Merville, monsieur Olivier Paz lors du discours de commémoration du 6 juin 1993: "il ne savaient pas que c'était impossible, alor ils l'ont fait".


-Sur ce cliché prit le 31 mars 1944 on distingue en avant des casemates 2 et 3 la charette requisitionnée de Mr Jules Legris et à gauche une pelleteuse creusant le fossé AC.

-Le Leutnant Raimund Steiner.

-deux photos du 25 mai 1944 date de la visite du Generaloberst Dollman. Le Leutnant Steiner porte un casque.



-Sur cette photo on distingue bien le fossé et les differents bunkers parmi les cratères.

-Un 10 cm le.FH 14/19 (t) de la batterie de Colleville 2./A.R. 1716 identique à ceux de Merville.

-Les casemates 2 et 3 après un bombardement.

-La casemate 611 après guerre.

-Le Lieutenant-Colonel Terence Otway.


A SUIVRE...


Dernière édition par Higgins le Jeu 3 Juil 2008 - 18:52, édité 1 fois
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Higgins
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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Jeu 3 Juil 2008 - 18:51

...SUITE ET FIN.

-Vue aérienne de la batterie.

-1) La casemate 611.

-La façade arrière de cette meme casemate qui renferme le musée.

-Le tobrouk du 611 qui causa d'importantes pertes aux paras d'Otway.
--Les deux stèles commémoratives sur et près de cette casemate.



-L'interieur de la chambre de troupe reconstituée.



-Un ventilateur HES 1,2.

-La fameuse scene du 27 mai 44 lors de la visite de Rommel.

-La chambre de tir reconstituée et completée d'un son et lumière assez étonnant.

-2) La seconde casemate est une 669.

-Celle ci a été amménagée recemment.

-Diverses équipements Anglais dont une mitrailleuse Vickers comme la seul que possedait les hommes d'Otway lors de l'assaut.



-3) La troisième casemate est une 612.



-4) Tout comme la quatrième.

-L'intérieur ravagé.



-5) Le premier encuvement situé derriere la casemate 611 n'a pas été dégagé.

-6) Le deuxieme encuvement.

-7) Le troisieme encuvement avec ses soutes.

-Ce marquage 30.9.42 aujourd'hui recouvert de terre était visible sur une soute de l'encuvement avant qu'il ne soit dégagé.

-Le premier passage souterrain situé près de l'encuvement (7).

-8 ) Le quatrieme et dernier encuvement recele quelques petites surprises.

-Comme ce superbe marquage daté du 26.7.1941

-Ou encore cette date 19.7.41 située sur le pourtour de l'encuvement.

-Toujours sur le pourtour on peut encore voir ces graduations.

-Et puis sur l'une des soutes il y a ça. Difficile de dire ce que ça représente.

-Vestiges d'une tranchée bétonnée.

-9) Un abri Vf 7b/SK.

-10) Un abri 501.



-11) Cet abri leger servait de cuisine et était surmonté d'un 2 cm Flak.

-12) Un abri 502 servant de PC de batterie.

-On distingue à gauche un reste de tranchée bétonnée.

-La gaine blindée 734P3 du périscope.

-13) Un petit abri puit.

-Le second passage souterrain.

-14) Un second abri Vf 7b/SK surmonté d'un canon britannique de 5,5 inch (139,7 mm).

-15) Une construction indeterminée ? Peut etre les restes d'une cuve pour un 2 cm Flak ?

-Le C47 THE SNAFU SPECIAL recemment restauré.

-Le buste representant le Lieutenant-Colonel Terence Otway.

-La stele à la mémoire des paras du 9th Parachute Battalion, à la Royal Navy et à la RAF.
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morbraz
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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Jeu 3 Juil 2008 - 19:08

merci pour ce joli reportage :flower:
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bunker14
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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Jeu 3 Juil 2008 - 19:16

bravo pour ce reportage

Pour la construction 15, c'est une partie du 4em encuvement

a+

ben
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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Jeu 3 Juil 2008 - 19:17

jjkfftyty
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Xav'14

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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Jeu 3 Juil 2008 - 20:04

Félicitations , superbe reportage!!!!! :gksoo:

Cordialement

Xavier
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bunker14
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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Jeu 3 Juil 2008 - 21:13

Bonjour

Voila la fresque avec une retouche de couleur, comme il y a 60 ans




a+


ben
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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Ven 4 Juil 2008 - 13:58

Super Higgins comme d'habitude :gksoo:
Grégory
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slotmag

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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Ven 4 Juil 2008 - 17:11

Bravo Cedric, super reportage!!!!!!!! gkkkdiir rhjjyj dfhiiiop
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samozor



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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Ven 4 Juil 2008 - 17:55

superbe j'en veux encore!!! cheers

ce musée fera partie de mes prochaines visites.
c'est marrant mais je venai de remettre la main sur un historica HS (para du 6 juin) qui traite de la batterie.
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Higgins
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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Ven 4 Juil 2008 - 18:14

Attention si tu vas voir le son et lumière (et fumigene Very Happy ) dans la casemate 611 car il est très très sonore lol! .
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Higgins
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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Dim 6 Juil 2008 - 17:13

Citation :
bravo pour ce reportage

Pour la construction 15, c'est une partie du 4em encuvement

a+

ben
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OK merci Ben, c'est un peu ce que pensais aussi mais à la batterie on m'a certifié que c'était un vestige de la cuve de Flak et dans le doute j'ai indiqué ça.
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chrichrinoir

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MessageSujet: GET IN ! GET IN   Dim 6 Juil 2008 - 22:43

trés beau reportage merci
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Jeremiah29
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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Mar 8 Juil 2008 - 12:05

Whaou !.. Ca c'est du reportage !.. jjkfftyty
Très joli boulot Cédric !.. gkkkdiir

Lo
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Higgins
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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Mar 8 Juil 2008 - 16:55

Merci les amis. cheers
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hakobordeaux
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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Mar 8 Juil 2008 - 18:00

superbe !! très beau travail !! je remarque que certains abris sont visitables avec masque et tuba !! c'est un peu humide !!!
Tout celà donne a réflechir sur le potentiel de certains sites un peu partout sur le Mur ... jjkfftyty jjkfftyty
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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Mar 8 Juil 2008 - 18:17

Plusieurs sites sont actuellement remis en valeur comme St-Marcouf, Azeville, Grandcamp, Longues, Hillman, Merville, le Mont-Canisy etc et je suis sur que si des associations se montaient un peu partout sur nos cotes on verrait un peu plus de sites du mur entretenus.
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merville battery



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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Dim 20 Juil 2008 - 19:51

Tout d'abord un très grand bravo pour la qualité de ce reportage ainsi que pour les excellentes photos qui l'accompagnent. Je me permets néanmoins d'apporter 4 toutes petites précisions :
- d'après nos archives, Rommel est venu à trois reprises pour visiter la batterie dans les 4 mois qui ont précédé le D-Day
- l'institutrice qui avec sa soeur coulait des heures heureuses avec les officiers allemands de la batterie n'a jamais apporté le moindre renseignement à la résistance comme cela a été raconté (sans doute pour justifier la présence de l'institutrice du village dans le lit de l'officier au moment du bombardement qui leur fut fatal)
- la ruine marqué 15 correspond bien à l'ancien emplacement de la Flak. L'encuvement pour la casemate n°1 se trouve à 10 mètres au sud ouest de la ruine n°15
- j'ai bien prononcé dans un discours pour le 50ème anniversaire du débarquement cette formule "ils ne savaient pas que c'était impossible... alors ils l'ont fait !" mais c'est à l'écrivain Anglais Mark Twain qu'en revient la paternité.
Bravo encore pour le site en général et pour ce post en particulier !
Olivier PAZ

MERCI DE PASSER A LA CASE "PRESENTATION DES MEMBRES".

FX
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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Dim 20 Juil 2008 - 21:03

merville battery a écrit:
- la ruine marqué 15 correspond bien à l'ancien emplacement de la Flak. L'encuvement pour la casemate n°1 se trouve à 10 mètres au sud ouest de la ruine n°15

bonjour

la ruine n°15 est bine un reste de l'encuvement n°4.

je pense que les Allemands ont placés la piéce de Flak dans l'encuvement aprés la construction du R611




a+


ben
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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Lun 21 Juil 2008 - 11:19

Bonjour à tous et à Mr le Maire,

Ben à raison car le bloc n°15 est bien une partie de l'encuvement en partie détruit.
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merville battery



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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Lun 21 Juil 2008 - 19:13

Bonsoir, je suis désolé de commencer par une controverse, mais plusieurs éléments me font penser qu'il ne s'agit en aucun cas de l'encuvement de la casemate n°1 :
- l'encuvement en question est encore en place, nous l'avions partiellement découvert il y a quelques années
- les ruines dont il est question ne présentent aucune partie circulaire comme un encuvement. Tous les cotés sont rectilignes et vu les fers à béton et leur disposition, il s'agit à l'évidence de la partie supérieure d'un ouvrage reposant sur un autre mur vertical (existant encore en partie).
Pour moi, il s'agit soit d'une soute à munition beaucoup plus importante que celles situées de part et d'autre des trois autres encuvements, soit d'une tranchée couverte dont l'une des sorties se trouvait là et l'autre (encore existante) 10 mètres derrière l'arbre (il existe un dispositif équivalent mais plus modeste près de l'encuvemùent n°4). C'est le lieutenant Steiner, commandant de la batterie le 6 juin 44 qui nous avait indiqué que la Flak se trouvait là jusqu'en mai 44 avant qu'un bombardement ne conduise à l'installer sur le toit de la cuisine.
Je prendrai cette semaine des photos précises de tout cela que je vous ferai parvenir.
Cordialement
Olivier
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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Lun 21 Juil 2008 - 19:29

La controverse est bien si cela fait avancer le schmilblik, mais si c'est une partie de la tranchée couverte pourquoi est elle à ce point sortie du sol ?

Petite question: pourquoi le premier encuvement n'a pas été deblayé ? Ce qui permettrait peut etre de savoir si ce bloc en fait partie.
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bunker14
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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Lun 21 Juil 2008 - 19:42

Bonjour


Voici comment la soute peut ce placer sur l'encuvement

Si l'on regarde la niche à munition derrière l'arbre, elle est tournée vers cette construction, et donc, vers l'encuvement.





Pour repondre à la question de Higgins:
Higgins a écrit:

Petite question: pourquoi le premier encuvement n'a pas été deblayé ? Ce qui permettrait peut etre de savoir si ce bloc en fait partie.

Sur la photo de droite, une bombe a détruit l'encuvement n°4, ce qui explique l'etat des soutes. a mon avi il ne reste quasi rien de l'encuvement Suspect


Benjamin
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Higgins
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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Lun 21 Juil 2008 - 19:47

Oui ça semble coller. Le premier et le second encuvements sont differents des deux autres qui sont quasiment identiques.
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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Lun 21 Juil 2008 - 20:22

bravo Cedric

Super reportage sur cette batterie bien entretenue (encore merci a l'association)

après les 500M de mur antichar, la ligne Chauvineau la batterie de Merville
vivement la suite

:kouy: Phil
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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Mar 22 Juil 2008 - 22:55

Bonjour

une question pour Olivier

est il envisager de deterrer le blockhaus au sud de la batterie????





a+


Ben
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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Mer 23 Juil 2008 - 8:07

Nous ne sommes malheureusement pas (encore) propriétaire du terrain sur lequel il est implanté. As t'on une idée du type de blockhaus dont il s'agit ?
Olivier
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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Mer 23 Juil 2008 - 9:39

Je dirais un petit Vf.

Merci Phil.
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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Mer 23 Juil 2008 - 21:33

je pense aussi à un block en Vf/sk avec un poste de defence pour proteger l'arrière de la batterie.


ben
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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   Sam 16 Aoû 2014 - 11:41

Bonjour

Une question pour Higgins
dans la présentation vous indiquez pour la seconde visite de Rommel le 27 mai 44
A cette date selon le livre de Ruge, Rommel est à la chasse près de La Roche Guyon
je penche pour le 30 mai, le matin il est à Riva pour la démonstration de lance-roquettes
et l'après-midi il visite des positions sur la cote

votre avis SVP
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MessageSujet: Re: GET IN ! GET IN !   

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